［2023年6月28日］
三隧分流《條例草案》今日在立法會恢復二讀辯論，立法會最終三讀通過政府提出的三隧分流條例草案。
《條例草案》主要涵蓋三個部分：第一，有關政府接收西隧的安排；第二，訂定政府於今年8月2日接收西隧時，建議在3條過海隧道立即實施的固定收費方案，即「633」方案，作為一個過渡性的安排；第三，《條例草案》亦載有「不同時段不同收費」的具體方案，政府計劃稍後於今年內在3條過海隧道實施「不同時段不同收費」，以遏抑和分散在繁忙時段出行的車流，並鼓勵出行人士在繁忙時段以外使用過海隧道。
航運交通界議員易志明曾提出修正案，劃一紅隧及西隧的士及商用車輛的收費為20元，但最終被否決。運輸及物流局局長林世雄認為，易志明提出的修正案，會影響政府方案的分流效果，誘發額外車流令三條隧道更加擠塞。他指出該修正案，東隧的收費比紅隧和西隧的收費高，商用車司機或有可能兜路使用紅隧及西隧，增加燃油成本，不利業界生計。 林世雄指，西區海底隧道（西隧）的專營權將於今年8月1日屆滿，政府隨即接收西隧，藉着這個機會，政府建議通盤理順3條過海隧道的收費，並且善用科技改善過海隧道擠塞，好大機會將配合「易通行」不停車收繳費模式。他強調局方目標以科學為本，制定合理的隧道收費方案，制訂一個合理的隧道收費方案，既能滿足交通管理需要，又能顧及市民的接受程度和運輸業界的實際營運情況。
三隧分流首階段的「633」方案，將西隧的私家車收費降低兩成至60元，同時修訂紅隧（紅磡海底隧道）和東隧（東區海底隧道）的私家車收費至30元，目的是縮窄三條隧道的收費差距，吸引部分駕駛人士轉用西隧；的士方面，三條隧道全日劃一收25元。第二階段的「不同時段不同收費」方案則視乎時段，向私家車收取由20元至60元不等的隧道費，電單車亦會按時段收取相等於私家車四成的隧道費，以調節交通流量；的士維持全日劃一25元；商用車則全日劃一由最高的200元減至50元。
⬇️登入網頁接收最新港聞⬇️
-------------------------------------------------
*訂閱、追蹤《全民新聞》YOUTUBE頻道:
https://www.youtube.com/c/全民新聞CVRHK
-------------------------------------------------
支持《全民新聞》，只需課「Like」、課「分享」！動動手指讚好、分享我哋嘅新聞 Post 同留言，就係對我哋最有效率嘅支持！全民一齊支持本地新聞媒體！
-------------------------------------------------
支持全民小店《維瓦》，等於支持全民！
*全民小店購物《維瓦völva》FB專頁:
https://www.facebook.com/volvahk
《維瓦》店舖地址：
旺角西洋菜南街銀城廣場地庫B31號舖